CI-4 5W-30 合成技术柴油发动机油
产品说明
为现代柴油发动机提供可靠的重载润滑
CI-4 5W-30 合成柴油发动机油采用优质合成基础油和先进的添加剂技术配制而成，可为在不同负荷和温度条件下运行的现代重载柴油发动机提供可靠的润滑性能。
该产品具有出色的烟灰控制、抗磨损、抗氧化及节油性能，有助于延长发动机使用寿命并降低维护成本。专为卡车、客车、工程机械、农业机械和发电机设计，可满足现代柴油发动机系统的严苛要求。
这款高性能柴油发动机油符合 API CI-4/SL、ACEA E7、康明斯 CES 20078、沃尔沃 VDS-3、JASO DH-1、卡特彼勒 ECF-2、MAN M 3275 以及 MB 认证 228.3 等规格标准。
• 包装规格：18L、200L
• 可根据需求提供定制包装
技术规格与认证
- • API CI-4/SL
- • ACEA E7
- • Cummins CES 20078
- • Volvo VDS-3
- • JASO DH-1
- • Caterpillar ECF-2
- • MAN M 3275
- • MB Approval 228.3
性能优势
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• 燃油经济性能合成技术改善冷启动润滑，有助于降低燃油消耗。
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• 卓越的发动机清洁性能防止活塞沉积物、油泥和烟炱堆积，保持发动机长期运行效率。
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• 氧化稳定性在高温运行下提供稳定的黏度和更长的油品服务周期。
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• EGR兼容性专为支持配备废气再循环系统的发动机设计。
应用
推荐应用场景
CI-4 5W-30 合成柴油发动机油推荐用于：
重负荷卡车
商用客车
工程机械
挖掘机
装载机
农用拖拉机
矿山设备
发电机组
适用于以下运行工况：
长途运输
高负荷运行
高温环境
冷启动工况
多尘施工场地
常见问题
CI-4 5W-30 柴油发动机油用于什么场景？
专为卡车、客车、工程机械、农业设备和发电机组中使用的重负荷柴油发动机设计。
CI-4 5W-30 是否适用于 EGR 柴油发动机？
是的。该产品专为支持配备 EGR 系统的柴油发动机而设计。
CI-4 5W-30 能否改善燃油经济性？
可以。其合成技术改善了冷启动润滑并降低了内部摩擦，有助于提高燃油效率。
CI-4 5W-30 是否适用于长途运输卡车？
是的。它为长时间重负荷运行提供稳定的黏度、烟炱控制和抗氧化性能。
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典型检测数据
检测项目 | 结果 | 方法 |
密度（20℃），kg/m³ | 855 | ASTM D4052 |
运动黏度（100℃），mm²/s | 12.1 | ASTM D445 |
运动黏度（40℃），mm²/s | 71.8 | ASTM D445 |
黏度指数 | 166 | ASTM D2270 |
倾点，℃ | -45 | ASTM D97 |
闪点（COC），℃ | 226 | ASTM D92 |
冷启动黏度（-30℃），mPa·s | 5650 | ASTM D5293 |
碱值，mg KOH/g | 10.5 | ASTM D2896 |
硫酸盐灰分，质量% | 1.2 | ASTM D874 |
健康、安全与环境
在按照推荐用途正确使用本产品并保持良好的个人卫生习惯的情况下，本产品不太可能对健康或安全造成任何重大危害。
避免接触皮肤。处理废油时请佩戴防渗手套。若不慎接触皮肤，请立即用肥皂和水清洗。
请将废油送至授权的回收点。切勿排入下水道、土壤或水体中。
避免接触皮肤。处理废油时请佩戴防渗手套。若不慎接触皮肤，请立即用肥皂和水清洗。
请将废油送至授权的回收点。切勿排入下水道、土壤或水体中。
存储
所有包装均应存放在有顶棚的地方。若不得不露天存放，应将桶平放，以防止水分渗入并避免损坏桶身上的标记。产品存放温度不得超过60°C，不得暴露在阳光直射下，也不得处于冰冻环境中。
所列性能为在正常生产公差范围内获得的典型值，并不构成技术规格。本文件中所含的所有信息在印刷之日均被视为准确，但对于本出版物中数据和信息的准确性，不作任何明示或暗示的保证或陈述。本文所含信息如有变更，恕不另行通知。