Fluido para Transmisiones Automáticas ATF DX VI (Dexron VI)
Product Descripción
Especificaciones y Aprobaciones
- • DEXRON VI/IIIH/IIIG/IID
- • Ford MERCON® LV
- • JASO 1-A-LV
- • Toyota T, T-II, T-III, T-IV
- • Audi G 052 162, G 052 990, G 055 025
- • BMW 7045E (3 Series), BMW 5 Series, LA 2634, LT 71141
- • Mercedes-Benz; MB 236.1, 236.2, 236.3, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.11, 236.81
- • Volvo 4-6 speed
- • VW G 052 162, G 052 990, G 055 025
- • Alisson C-4/TES-389B/295
Beneficios de Rendimiento
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• Mayor eficiencia de combustibleSu formulación de baja viscosidad reduce la fricción, ayudando a mejorar el ahorro de combustible y la eficiencia de la transmisión.
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• Vida útil prolongadaOfrece una vida útil del aceite más prolongada en comparación con Dexron III, reduciendo la frecuencia de mantenimiento.
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• Cambios suaves y establesLos modificadores de fricción avanzados aseguran transiciones suaves de marchas y previenen las vibraciones (shudder).
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• Excelente estabilidad térmica y a la oxidaciónMantiene el rendimiento en condiciones de alta temperatura y previene la degradación del aceite.
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• Fluidez superior a baja temperaturaAsegura una lubricación rápida y cambios fáciles en climas fríos.
Aplicaciones
Aplicaciones de ATF DX VI
Transmisiones automáticas modernas (6 velocidades y superiores)
Automóviles de pasajeros y SUV
Vehículos comerciales ligeros y pesados
Sistemas de dirección asistida
Sistemas hidráulicos que requieren ATF de baja viscosidad
Dexron VI vs Dexron III – ¿Cuál es la diferencia?
Dexron VI es un fluido para transmisiones automáticas de nueva generación con menor viscosidad, mejor estabilidad a la oxidación y mayor vida útil en comparación con Dexron III.
Dexron VI está diseñado para vehículos modernos, mientras que Dexron III se utiliza principalmente para sistemas de transmisión más antiguos.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Para qué se utiliza ATF DX VI?
Se utiliza en transmisiones automáticas modernas que requieren la especificación Dexron VI.
¿Es Dexron VI mejor que Dexron III?
Sí, Dexron VI proporciona una mayor eficiencia de combustible, una vida útil del aceite más prolongada y una mejor estabilidad térmica.
¿Puede Dexron VI reemplazar a Dexron III?
En muchos casos, Dexron VI es compatible hacia atrás y puede reemplazar a Dexron III.
¿Cada cuánto se debe cambiar el ATF?
Normalmente cada 60.000–100.000 km dependiendo de las condiciones de operación.
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Datos Típicos de Prueba
Fluido para Transmisiones Automáticas ATF DX VI (Dexron VI)
| Parámetro de ensayo | Resultado | Método |
| Densidad (20℃), g/cm³ | 0.85 | ASTM D4052 |
| Viscosidad cinemática (100℃), mm²/s | 6.2 | ASTM D445 |
| Viscosidad cinemática (40℃), mm²/s | 30.3 | ASTM D445 |
| Viscosidad de arranque en frío (-40℃), mPa·s | 11000 | ISO 9262 |
| Índice de viscosidad | 160 | ASTM D2270 |
| Punto de fluidez, ℃ | -45 | ASTM D97 |
| Punto de inflamación (COC), ℃ | 200 | ASTM D92 |
Salud, Seguridad y Medio Ambiente
Evite el contacto con la piel. Utilice guantes impermeables al manipular aceite usado. Después del contacto con la piel, lávese inmediatamente con agua y jabón.
Lleve el aceite usado a un punto de recolección autorizado. No lo descargue en desagües, suelo o agua.